スリーパーオークサイド　カトーモーター

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スリーパーオークサイド　カトーモーター

同社は多くのハイエースバンコンやキャブコンをリリースしているが、そのすべてのモデルに共通するのが、木の感覚を生かしたインテリア。
木目を生かしたナチュラルな素材で温かみのあるインテリアであるとともに高級感のある室内としている。
このスリーパーオークサイドも例にもれず、高級感あるインテリアが特徴。
そして、ベッド機能に工夫を凝らした装備となっている。

インテリアの前にエクステリアを見てみると、右サイドウインドウをすっぽり覆ったエクステンションボックスが目に入る。
前部まで覆っており、断熱対策と車内スペースの拡張に貢献している。

レイアウトは、従来のオークサイドと同様、フロントシートを反転させてダイネットの後ろ向きシートとする、同社お馴染みの手法が使われている。
また、2列目シートは、２脚の豪華な革張り単座シートで構成され、2列目シートは特等席となっている。
ここまでは、オークサイドと同様の作りであるが、後部は大きく異なっている。

まず気が付くのは引き出し式のベッド。
ベッドボードを両側のラックに乗せる簡易ベッドの手法は多くのバンコンモデルで見かけるが、スリーパーオークサイドでは、ベッドボードではなく、しっかりしたベッド台を引き出してベッドメークする感覚である。
即ち、「スリーパー」の名に恥じないベッドを装備しているのである。

下は、横置きロングソファとそれに向かい合うギャレーが配置されている。
ロングソファは展開するとフロアベッドになるので、上段と合わせて4名が就寝できる。

ギャレーは、今までになかった形態で、コの字のギャレーコンソールにシンクと40リッター冷蔵庫がビルトインされる。
冷蔵庫は、フロアベッドを展開しても扉が開けられるように、横向きに設置されている。
なお、電子レンジの設定は無い。

スリーパーオークサイドは、このように就寝にウエイトを置いたレイアウトになっており、豪華なダイネットとともに魅力的なモデルのひとつと言える。

ただ、幾つか気になる点もある。
その一つは、エクステンションボックスに窓が無いこと。
折角の2列目シートなのに、右側には窓が無い。
もちろん、これは断熱効果を優先させたものと思うが、やはりちょっと寂しい感じがする。
右側後部も同じで、ロングソファに座ると、正面にやはり窓が無い。

上段ベッドは車長方向に寝るので、エクステンションボックスは必須ではないと思われる。
ならば、エクステンションボックスレスの仕様が選べても良いかもしれない。

もう一つは、上段ベッドを引き出すとギャレーが使えなくなること。
ギャレーはあまり使わないというユーザーなら問題ないが、本格的に使おうとすると、ギャレー周りを片付けてからでないと上段ベッドはセットできない。

そのことが問題なければ、4名家族（子供は大きくても良い）でクルマ旅をし、食事は外食中心だが、ゆったり、しっかり就寝したい、という用途には最適なモデルである。
もちろん、ふたり旅で使用し、上段と下段のベッドでゆったり就寝するというのも良いだろう。

ビルダー	カトーモーター
車名	スリーパーオークサイド
ルーフ架装	‐
ナンバー区分	8
乗車人数	8
就寝人数	4
ベース車	ハイエースSL
サブバッテリー	○(105Ah)
バッテリー増設	‐
走行充電システム	○
外部100V入力/充電	○
インバーター	‐
大容量インバーター	‐
ルーフベンチレーター	OP
コンロ	○
シンク	○
給水タンク	○(20L)
排水タンク	○(20L)
冷蔵庫	○(40L)
電子レンジ	‐
ユーティリティールーム	‐
ポータブルトイレ	OP
カセットトイレ	‐
カーテン/ブラインド	‐
FFヒーター	OP
ルームエアコン	‐
シャワー設備	‐
温水装置	‐
発電機	‐
ウインドウ架装	○
アクリルウインドウ	‐
サイドオーニング	OP
ソーラーシステム	‐
全長(mm)	5380
全幅(mm)	1950
全高(mm)	2285
価格（万円）	533万円～(2WD/6AT)