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ネオユーロ かーいんてりあ高橋 
ネオユーロはトヨタタウンエーストラックをベース車にしたライトキャブコン。
軽キャブコンよりも広く、ハイエースよりも取り回しが良い、”ちょうど良い大きさ”がライトキャブコンのアドバンテージである。
ハイエースよりも小さいとはいえ、そこはキャブコン、しっかりしたシェルがあるので、居住性は思いのほか良い。
断熱はもちろんだが、室内の広さや天井の高さも、圧迫感は小さい。
タウンエース/ライトエースをベースにしたキャブコンは各ビルダーから10モデルほど発売されているが、ネオユーロは、その中でも、最もキャンピングカーらしいポジションにいる1台である。
それは、バンクを持ったシェルに見られるが、タウンエース/ライトエースベースのキャブコンで大人が就寝できるバンクベッドを持つモデルは意外に少ない。
タウンエース/ライトエースをベース車にするモデルは、どちらかと言うとポップアップルーフや、バンクはあっても子供用や荷物用に想定されたものが多いのである。
ネオユーロでは、バンクベッドがメインベッドと言ってよいだろう。
1950x1500mmのダブルベッドは、家庭用ダブルベッド以上の大きさがあり、大人2名がゆったり就寝することができる。（写真下左）
カップルで使う場合は、ダイネットはそのままにして就寝できる。
ダイネットを展開すればフロアベッドになるので、ファミリーでも使用できる。（写真下右）
ダイネットはマルチモードシートでは無く、横座りのロングソファなので、3人以上の場合は全員が前向き乗車でドライブできるわけではない。
その点では、ファミリーよりはカップルでの使用が似合っているだろう。
リアエントランスなので、ダイネットは広く、カップルでの長期旅では比較的ゆったりした車内が期待できる。
ギャレーは最後部にあり、ギャレーに向かったとき、後ろにシートなどが無いので、動きやすい。
十分に広い調理スペースとは言えないまでも、皿が洗える大きさの丸型シンクや跳ね上げ式調理台もあるので、地元の食材でちょっとした料理を作るくらいなら十分使えるギャレーである。（写真下）
30リッター冷蔵庫と電子レンジはオプションで用意されている。
そして、ギャレーの隣にはしっかりユーティリティールームも用意してあり、トイレルームとしても十分に使える。
防水処理もしてあるので、濡れたものを入れておく収納スペースとしても便利。
ボディサイドに大きな扉が付いており、車外からのアクセスも可能である。（写真下）
電装系は、サブバッテリーと走行充電は標準装備、外部100V入力と充電はオプション。
その他、ソーラーシステムもオプション設定されている。
カップルで秘湯巡りというようなシチュエーションにお勧めのモデルである。
| ビルダー | かーいんてりあ高橋 |
| 車名 | ネオ・ユーロ |
| ポップアップルーフ | ‐ |
| ナンバー区分 | 8 |
| 乗車人数 | 6 |
| 就寝人数 | 4 |
| ベース車 | タウンエーストラック |
| サブバッテリー | ○ |
| バッテリー増設 | OP |
| 走行充電システム | ○ |
| 外部100V入力/充電 | OP |
| インバーター | ○(350W) |
| 大容量インバーター | OP(1500W) |
| ルーフベンチレーター | OP |
| コンロ | ○ |
| シンク | ○ |
| 給水タンク | ○(19L) |
| 排水タンク | ○(19L) |
| 冷蔵庫 | OP(30L) |
| 電子レンジ | OP |
| ユーティリティールーム | ○ |
| ポータブルトイレ | OP |
| カセットトイレ | - |
| カーテン/ブラインド | ○ |
| FFヒーター | OP |
| ルームエアコン | - |
| シャワー設備 | - |
| 温水装置 | - |
| 発電機 | - |
| ウインドウ架装 | ○ |
| アクリルウインドウ | ○ |
| サイドオーニング | OP |
| ソーラーシステム | OP |
| 全長(mm) | 4490 |
| 全幅(mm) | 1690 |
| 全高(mm) | 2580 |
| 価格（万円） | 383(2WD)〜 |
2015年12月現在 （○は標準装備/OPはオプション）
価格は千円台切り上げ（税別）
ネオ・ユーロの動画はこちら
2015.12.22
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